編集室から　2024年5月号

　2024年に入って、電気自動車（EV）の需要鈍化が欧米自動車メーカーの電動化戦略の見直しにつながり、EVシフトの減速がより鮮明になりました。ただ、長期的に見て、パワートレーンの中心がEVになる流れが崩れたわけではなさそうです。“第2次EVシフト”なるものが訪れる前に、日本勢がエンジン車やハイブリッド車（HEV）で稼ぎ、競争力の高い次世代EVを実現することに期待したいです。