28年度実用化を目指す日産のEV向け全固体電池、電解質は硫化物系で負極はLi金属

　日産自動車が2028年度の実用化を目指す全固体電池――。その大まかな材料が明らかになった。同社は体積エネルギー密度で「従来比約2倍の1000Wh/L」（同社）を目指す。
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