あとからのボディー補強に“害”はある？

クルマの基本性能を語るうえで重要な「ボディー剛性」。固ければ固いほど好ましいようにも思えるが、アフターパーツや溶接などで独自の剛性アップを図るのはいいことなのか？　改悪もあり得るのか？　自動車のプロである多田さんに聞いた。