5万rpm超の電動駆動目指すTRAMI、小型化と材料置換の視点も追加

　動力伝達機構の高効率化だけではなく、その小型化と材料置換が研究テーマの重要な切り口になる――。自動車用動力伝達技術研究組合（TRAMI）運営委員長の藤戸宏氏（トヨタ自動車）は2023年11月30日、「第6回公開フォーラム」の中でこうした趣旨の発言をした。