「強度ありき」の設計手法取らず

　ホンダの新型「アコード」は先代車と同様に、980MPa級以下の高張力鋼板をボディー骨格に適用した。「低ハイテン化」（高張力鋼板の強度を下げること、ローテン化）がボディー設計のキーワードである。クルマ全体の高張力鋼板の使用率を大きく上げることなく世界の衝突安全に対応するのが狙いだ。